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Posts Tagged ‘prototype’

Si les smartphones étaient de la politique, l’iPhone serait la droite et le BlackBerry la gauche. D’un côté, un produit unique qui rassemble une majorité aveuglée par son gourou et de l’autre, un groupe qui propose tous les deux mois un nouveau champion sensé défoncer à lui tout seul ses propres camarades et ses adversaires. A chaque fois on espère, on veut croire que les belles promesses se transformeront en relation solide, mais on finit un peu déçus la plupart du temps.

Alors oui, j’ai levé les bras au ciel en me disant que malgré son nom tout pourri RIM allait sortir l’arme ultime avec le Dakota, qui est un Bold doté d’un écran tactile, mais franchement j’ai eu du mal à me convaincre, la légère déception causée par le Torch étant encore trop fraîche. En tout cas du moment que le débat ne se fait pas sur l’insécurité et les vols dans le métro, ça me va. Ca me laisse le temps de réfléchir pour qui voter l’année prochaine.

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Incroyable: Nas est tellement défoncé qu’il a confondu Amy Winehouse et Kelis. Au niveau de la coupe horrible je veux bien, mais Amy n’a pas de piercing au nez façon vache savoyarde, ça aurait dû l’alerter. En tout cas, bon courage, se réveiller à côté d’elle demain matin ne va pas être facile.

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A chaque fois qu’une voiture a des lignes un peu plus agressives que la moyenne, et que son design nous plonge un peu plus dans le futur ou les bandes dessinées, on a droit à une expression consacrée: « la Batmobile en vrai ». Sauf que s’il ne devait y en avoir qu’une, ça serait sans aucun doute le concept car « Ankonian » de Lamborghini, qui semble tout droit sorti des ateliers de Wayne Entreprises. Version musclée de la Reventon, l’Ankonian, du nom d’un taureau aux poils noirs, a été dessinée par les designers de Lamborghini et Audi. En espérant que cela donne des idées pour les futures réalisations des deux constructeurs.

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Pour voir plus de photos de la Lamborghini Ankonian, vous pouvez cliquer pour (suite…)

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Parce qu’il n’y a pas que les cainris connus qui méritent leur Yellow Carpet, voici en exclusivité le prochain sac à dos Kanye West en authentique cuir de chèvre, collection 2010, dispo au shop Louis Vuitton de Dakar.

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Après l’annonce de la R8 spyder, Audi a mis un autre gros coup de pression au Salon de Francfort en présentant l’e-tron, version non-officielle et électrique de la monstrueuse R8.

Et si vous pensez que voiture électrique veut forcément dire tacot qui avance au ralenti, détrompez vous: l’e-tron passe de 0 à 100km/h en 4,8 secondes grâce aux 313ch de ses 4 moteurs électriques. Avec une autonomie d’environ 250km, une pompe à chaleur en guise de clim et deux places dignes d’un vaisseau spatial, l’e-tron est une tuerie écologique qui devrait déculpabiliser les pollueurs les plus riches d’entre nous.

Reste que le nom de la voiture est quand même dur à assumer en France.

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Il y a des voitures qui font rêver n’importe quel amateur de belle mécanique: la Bugatti Veyron, la Mercedes SLR, n’importe quelle Lamborghini ou Ferrari, ou encore la monstrueuse Audi R8.

Coupé aux lignes agressives et au moteur survitaminé, la R8 sera dévoilée en version Spyder (comprenez pas de toit et seulement 2 places, type roadster) au Salon de l’Auto de Francfort, lors duquel de plus amples informations seront communiquées.

De quoi donner des sueurs froides à ses concurrentes, des larmes de joie à ses fans, et un modèle à placer discrètement dans le parc automobile de Tony Starks aux producteurs d’Iron Man 2.

Pour voir plus de photos de l’Audi R8 Spyder, cliquez pour (suite…)

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Karim Achoui vous en parlera mieux que moi: l’Austin Mini est une voiture à la fois culte et hype, qui résiste vaillamment aux attaques répétées des Fiat 500 et autres citadines minuscules. En tout cas, je ne sais pas si c’est parce que mon premier contact avec les Mini remonte à ma jeunesse (j’étais très petit et je pensais ne jamais grandir, donc la Mini était la voiture de mes rêves parce qu’à ma taille), mais je trouve que le concept car qui sera présenté par Austin au prochain Salon de Francfort à l’occasion des 50 ans du modèle est vraiment magnifique.

Alliant le style inimitable de la Mini Cooper classique aux formes plus agressives d’un coupé, le prototype risque de faire saigner du nez les branchouilles parisiens et les kékés marseillais. A priori, l’intérieur sera identique à celui de la Mini actuelle avec une pointe de luxe supplémentaire, les éventuels bagages devront être placés derrière les deux seuls sièges présents, et le moteur 4 cylindres 1.6L et ses 211 chevaux devraient être suffisants pour autoriser les dérapages sur les grands boulevards.

Par contre, il faudra attendre 3 ans avant de pouvoir se la raconter sur les routes, le modèle n’ayant pas encore de nom ni de design définitifs. Cool, ça laisse le temps de mettre de l’argent de côté.

Pour voir plus de photos de la future Austin Mini Coupé, vous pouvez cliquer pour (suite…)

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